La carte ferroviaire Hungary présente toutes les gares et lignes du pays Hungary. Cette carte des chemins de fer Hungary vous permettra de voyager facilement en train en montrant les principales lignes ferroviaires et les lignes à grande vitesse du pays Hungary en Eastern Europe. La carte Hungary des trains est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Hungarian State Railways (Magyar Államvasutak ou MÁV) est la société nationale des chemins de fer hongrois, avec les divisions "MÁV Start Zrt" (transport de passagers) et "MÁV Cargo Zrt" (transport de marchandises) comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de la Hongrie. La Hongrie est membre de l'Union internationale des chemins de fer (UIC). Le code pays de l'UIC pour la Hongrie est 55. La première ligne de chemin de fer à locomotive à vapeur a été ouverte le 15 juillet 1846 entre Pest et Vác. Cette date est considérée comme la date de naissance des chemins de fer hongrois. Le poète romantique Sándor Petőfi, qui devint plus tard un dirigeant de la révolution hongroise de 1848, monta dans le premier train et écrivit un poème de circonstance, prédisant que les rails relieraient la Hongrie comme les vaisseaux sanguins du corps humain. La plupart des grandes gares ferroviaires (ainsi que de nombreuses grandes gares de l'Empire austro-hongrois aujourd'hui situées hors de Hongrie) ont été conçues par Ferenc Pfaff et ouvertes à la fin des années 1880 et dans les années 1890.

Lignes ferroviaires totales telles qu'elles figurent sur la carte ferroviaire de la Hongrie : 7 606 km (4 726 mi), écartement normal : 7,394 km (4,594 mi), écartement large : 36 km (22 mi) de 1 520 mm (4 ft 11 5⁄6 in), Voie étroite : 176 km (109 mi). Les chemins de fer à voie normale et à voie large sont exploités par les chemins de fer d'État, ainsi que les chemins de fer à voie étroite suivants : Nyíregyháza-Balsai Tisza part/Dombrád ; Balatonfenyves-Somogyszentpál ; Kecskemét-Kiskunmajsa/Kiskőrös et le Chemin de fer des enfants à Budapest. Tous les autres chemins de fer à voie étroite sont gérés par des sociétés forestières d'État ou des organisations locales à but non lucratif. Budapest est la principale plaque tournante du réseau ferroviaire hongrois, avec trois grandes gares. À partir de Budapest, un réseau de 7 606 km rayonne à travers le pays avec diverses connexions vers les grandes villes.

La première ligne de chemin de fer en Hongrie a été ouverte en 1846 entre Pest et Waitzen (aujourd'hui Vác), une distance d'environ 33 km comme le mentionne la carte ferroviaire de la Hongrie. La Hongrie faisait alors partie de l'Empire autrichien, ce qui a naturellement eu une influence majeure sur le développement du chemin de fer, notamment le choix de l'écartement standard (1435 mm) pour la construction des lignes principales. Outre le réseau de lignes principales, il existait de nombreuses lignes à voie étroite, généralement d'un écartement de 760 mm, utilisées en liaison avec les opérations forestières. Un certain nombre d'entre elles ont survécu en tant que chemins de fer touristiques. Budapest abrite le plus ancien chemin de fer urbain souterrain d'Europe continentale. La première section a été ouverte en 1896, soit 4 ans avant le métro de Paris. Il était connu sous le nom de Millennium Földalatti Vasút (le chemin de fer souterrain du millénaire), marquant le 1000e anniversaire de la date traditionnelle de la fondation de la Hongrie par Árpád, chef des Magyars. Ce chemin de fer constitue aujourd'hui le cœur d'un vaste réseau de métro moderne.